Los gobiernos de Claudia Sheinbaum y Américo Villarreal impulsan una estrategia de infraestructura que busca aprovechar la ubicación fronteriza, marítima y energética de Tamaulipas.
La entidad cuenta con mil 182.6 kilómetros de vías férreas, más de 14 mil kilómetros de carreteras y caminos, tres puertos marítimos de altura, cinco aeropuertos internacionales y 49 parques y áreas industriales.
Uno de los proyectos principales es el Corredor del Golfo Norte, que contempla una inversión superior a 39 mil millones de pesos y tendrá una extensión de 503 kilómetros para conectar las regiones sur, centro y norte del estado.
En Nuevo Laredo avanza el tren Saltillo-Nuevo Laredo, con una inversión estimada de 138 mil 600 millones de pesos, además de la ampliación del Puente Internacional Nuevo Laredo III y la construcción de la nueva sede de la Agencia Nacional de Aduanas de México.
La infraestructura fronteriza busca aumentar la capacidad para movilizar mercancías hacia Estados Unidos y Canadá, reducir tiempos de cruce y fortalecer el papel de Nuevo Laredo como uno de los principales puntos comerciales del país.
En Matamoros, el Puerto del Norte inició operaciones como el tercer puerto de altura de Tamaulipas, mientras que en Altamira se concentra una importante actividad industrial, comercial y energética.
Entre los proyectos energéticos destaca Campo Trión, operado por Woodside Energy en asociación con Pemex, con una inversión superior a 10 mil millones de dólares y una producción prevista de hasta 100 mil barriles diarios a partir de 2028.
También avanzan obras como el Gasoducto Libramiento Reynosa y una nueva infraestructura de gas natural licuado en Altamira, con inversiones millonarias destinadas a ampliar la capacidad energética de la entidad.
La estrategia se complementa con proyectos hidráulicos y de saneamiento, como la segunda línea del Acueducto Guadalupe Victoria y la rehabilitación de la Planta Internacional de Tratamiento de Aguas Residuales de Nuevo Laredo, con lo que Tamaulipas busca consolidarse como un corredor estratégico entre el Golfo de México, el centro del país y los mercados de Norteamérica.
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