México, 8 de diciembre de 2020 (NACIÓN 14).- Comunidades indígenas, campesinas, urbanas y costeras de los estados de Campeche, Yucatán y Quintana Roo, obtuvieron en días pasados la suspensión definitiva de obras en el Tramo 2 del Tren Maya.
Como efecto de la suspensión no se podrán ejecutar obras nuevas en el Tramo 2, que recorre 222 kilómetros y abarca un solo estado: Campeche, desde el municipio de Escárcega hasta Calkiní.
Las autoridades responsables de la obra que deberán acatar la suspensión concedida por la autoridad judicial son el Fondo Nacional de Promoción al Turismo (Fonatur), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Presidencia de la República, el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como Fonatur Tren Maya (TM).
De acuerdo con la resolución, tampoco podrán realizarse obras nuevas de la Fase 1 del Tren Maya que abarcará diversos municipios de Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán toda vez que dentro de ésta se incluyen obras en el tramo 2 de Escárcega a Calkiní, el cual, como ya se mencionó, se encuentra suspendido conforme a la decisión del Poder Judicial.
Cabe recordar que Campeche es el estado del sureste con más kilómetros del Tren Maya y Escárcega es considerado el corazón de este proyecto por ser el único lugar en el que coinciden tres tramos, el 1, 2 y 7.
Mientras que Grupo Carso es la constructora que resultó ganadora para el tramo de Escárcega a Calkiní, el tramo 1 que abarca tres estados: Chiapas, Tabasco y Campeche porque va de Palenque a Escárcega lo construye el consorcio conformado por Mota-Engil, China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A. de C.V. y Eyasa y Gavil S.A; y el tramo 6 y 7, que va de Escárcega rumbo al Caribe está a cargo de ingenieros militares de la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena).
Por lo que los dos consorcios que trabajan en el estado y los ingenieros militares deberán suspender obras nuevas que conecten con el tramo 2 del Tren Maya.
El colectivo de personas y organizaciones que interpusieron la demanda de amparo en julio del 2020 en contra del proyecto Tren Maya, hicieron un llamado al Poder Judicial a mantener y ejecutar la suspensión definitiva, “pues sólo de esta forma se garantiza el respeto de nuestros derechos humanos”, añaden en un comunicado.
Los demandantes refieren que existe una tardanza generalizada en la admisión de las demandas entre 4 y 6 meses, suspensiones insuficientes, desacato de las suspensiones y falta de sanción a las autoridades responsables, por lo que pidieron a la autoridad judicial actuar con mayor diligencia.
De acuerdo con los responsables del proyecto, Escárcega además será sede de los talleres para dar mantenimiento a las locomotoras y vagones de tren.
Durante su conferencia matutina de este martes, el presidente López Obrador dijo que el amparo presentado está vinculado con procesos político-electorales, pues aseguró que “no hay ningún atropello a derechos humanos, se protege el medio ambiente y, no se comete ninguna injusticia”.
Finalmente, el Jefe del Ejecutivo dijo que brincará el obstáculo que intenta frenar una de sus obras emblema y que de acuerdo con él “busca beneficiar al pueblo del sureste”.
“Tenemos que andar brindando obstáculos, ya somos expertos en la carrera de obstáculos, pero se cumple con la legalidad. Vamos a ver de qué se trata y vamos a resolver”, concluyó.
